外媒消息：歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月，歐盟進(jìn)口了450萬(wàn)噸寬熱軋卷，創(chuàng)下歷史同期最高紀(jì)錄。2018年1月至6月的前最高紀(jì)錄為422萬(wàn)噸。今年4月至6月進(jìn)口速度加快，第一季度進(jìn)口量?jī)H為176萬(wàn)噸。

　　如果今年上半年的進(jìn)口步伐保持下去，今年歐洲熱軋卷（HRC）進(jìn)口量將超過(guò)900萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史新高，因?yàn)閲?guó)內(nèi)供應(yīng)趨緊，加上價(jià)格上漲，提振了進(jìn)口需求，盡管歐盟采取一系列措施來(lái)抑制進(jìn)口。

　　歐盟對(duì)來(lái)自巴西、伊朗、俄羅斯、烏克蘭、中國(guó)和土耳其的材料采取了限制措施。有傳言稱歐盟還將對(duì)印度熱軋卷進(jìn)行調(diào)查。在歐洲鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)Eurofer提出請(qǐng)?jiān)负?，歐盟還在對(duì)俄羅斯鋼鐵制造商Severstal的17.60歐元/噸關(guān)稅進(jìn)行審查，對(duì)Severstal的審查定于10月結(jié)束，這可能會(huì)刺激該鋼廠抓緊促銷。消息人士稱，該公司最近將FCA報(bào)價(jià)從1,080-1,090歐元/噸下調(diào)至970歐元/噸。

　　歐盟實(shí)施的進(jìn)口保障措施在一定程度上導(dǎo)致貿(mào)易流量重新調(diào)整，有利于那些未受限制的發(fā)展中國(guó)家。例如，今年前6個(gè)月，從埃及的進(jìn)口量達(dá)到422,335噸，而去年全年為251,934噸，2019年為131,088噸。事實(shí)上，歷史上只有2008年全年出口量超過(guò)了今年上半年，當(dāng)時(shí)埃及出口量為654,885噸。

　　歐盟國(guó)內(nèi)鋼廠可能認(rèn)為，進(jìn)口增長(zhǎng)證明需要采取更多措施，目前第三國(guó)報(bào)價(jià)遠(yuǎn)低于歐盟國(guó)內(nèi)價(jià)格。然而，買家擔(dān)心國(guó)內(nèi)供應(yīng)不足，是進(jìn)口激增的主要驅(qū)動(dòng)力，因隨著疫情相關(guān)封鎖解除，經(jīng)濟(jì)開(kāi)放后，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商似乎難以跟上不斷增長(zhǎng)的需求。工廠的交貨遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，買家?guī)齑嫒找婢o張，因?yàn)樽罱K用戶的需求強(qiáng)勁。

　　令人驚訝的是，今年1至3月，所有產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)交付量實(shí)際上都有所增加，盡管生產(chǎn)商聲稱他們的配額有限，必須優(yōu)先考慮主要客戶。根據(jù)Eurofer的數(shù)據(jù)，繼去年10月至12月增長(zhǎng)4.6%之后，第一季度國(guó)內(nèi)鋼廠的交貨量增加了1%。

　　由于進(jìn)口到貨增加和出口放緩，歐洲主要鋼鐵港口目前已滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。今年前6個(gè)月，比利時(shí)安特衛(wèi)普港鋼鐵吞吐量達(dá)到472萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39%以上。港口和裝卸商的消息人士表示，交易量讓人想起2008年的情況，當(dāng)時(shí)整個(gè)市場(chǎng)似乎以當(dāng)時(shí)創(chuàng)下歷史新高的價(jià)格做多。

　　一位港口消息人士今天證實(shí)，由于空間不足，一些船只“偶爾”不得不改道。

【免責(zé)聲明】本文轉(zhuǎn)自博易大師，本文發(fā)布僅代表作者個(gè)人或公司觀點(diǎn)，與本信息發(fā)布平臺(tái)無(wú)關(guān)。文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。